Kuinka lyhyet kaupunkiajot vaikuttavat DPF-suodattimen käyttöikään
Nykyaikaiset dieselautot on varustettu hiukkassuodattimella (DPF), joka sitoo nokihiukkasia ja vähentää pakokaasupäästöjä. Tämän komponentin käyttöikä riippuu kuitenkin vahvasti ajotavasta.Ja juuri lyhyet kaupunkiajot sekä ruuhkaliikenne ovat DPF:n suurin vihollinen. Miten DPF-suodatin toimii Suodatin kerää nokea ja muita hiukkasia keraamisiin kennoihin. Jotta suodatin ei tukkeutuisi, hiukkaset on poltettava pois korkeassa lämpötilassa – tätä prosessia kutsutaan regeneroinniksi. Regeneroinnin tyypit: Miksi lyhyet […]
Hiukkassuodattimen puhdistus vai vaihto – mikä kannattaa auton omistajalle?
Hiukkassuodatin (DPF/FAP) on kuin auton “keuhkot” – se pysäyttää nokihiukkaset ja suojaa sekä moottoria että ympäristöä. Mutta ajan myötä jopa kestävin suodatin tukkeutuu, ja silloin moottori alkaa “haukkoa henkeään”. Tässä vaiheessa auton omistaja pohtii: kannattaako yrittää puhdistaa vai vaihtaa suodatin kokonaan? Milloin puhdistus auttaa Puhdistus voidaan tehdä kemiallisesti, laitteistolla tai korkeassa lämpötilassa. Se voi palauttaa suodattimen […]
Huonolaatuisen polttoaineen vaikutus pakoputkistoon
Huonolaatuisen polttoaineen vaikutus pakoputkistoon Huonolaatuinen polttoaine on yksi pakoputkiston vaurioiden pääsyistä. Epäpuhtaudet, kuten vesi, lika, rikkiyhdisteet tai palamattomat hiilivedyt, vahingoittavat keskeisiä osia: polttoainesuodattimia, suuttimia, happiantureita ja katalysaattoria. Tämä johtaa tehon alenemiseen, polttoaineenkulutuksen kasvuun, korroosioon ja jopa palovaaraan. Tässä artikkelissa käsitellään, miten tämä tapahtuu ja miten voit suojata autoasi. 1. Mitä huonolaatuinen polttoaine sisältää Huonolaatuinen polttoaine […]
Miksi pakoputken jousto repeää: 7 piilotettua syytä ja miten pidentää sen käyttöikää
Miksi pakoputken jousto repeää: 7 piilotettua syytä ja miten pidentää sen käyttöikää Miksi pakoputken jousto repeää: 7 piilotettua syytä ja miten pidentää sen käyttöikää Pakoputken jousto on tärkeä osa auton pakokaasujärjestelmää. Se vaimentaa moottorin tärinöitä ja suojaa muita osia vaurioilta. Vaikka jousto on joustava, se rikkoutuu usein ajan myötä. Katsotaan yleisimmät rikkoutumisen syyt, oireet ja […]
Miksi kori tärisee tyhjäkäynnillä
Kun kuluneet moottorin tyynyt ja pakoputken vaimentimet muuttavat auton vibraatiolaitteeksi Tyhjäkäynti on polttomoottorin “epätasaisin” käyttötila: kampiakseli pyörii nykäyksittäin ja jokainen vääntömomentin piikki yrittää heiluttaa konetta. Niin kauan kuin moottorin ja korin väliset elastiset osat ovat kunnossa, iskut katoavat kumissa tai öljytaskuissa. Kun tyynyt tai pakoputken ripustukset kovettuvat, värinä leviää koko koriin ja pysähdyksissä istuminen muistuttaa […]
Kuinka valmistella auton pakoputkisto pitkää matkaa varten
Pakoputkiston valmistelu ennen pitkää matkaa on tärkeä osa auton huoltoa, joka auttaa estämään ongelmia matkalla sekä varmistaa turvallisuuden ja mukavuuden. Viallinen pakoputkisto voi johtaa haitallisten kaasujen vuotamiseen matkustamoon, melutasojen nousuun, moottorin tehon laskuun tai jopa tulipaloon. Tässä artikkelissa kerromme, miten tarkastat ja valmistelet pakoputkiston, jotta matkasi sujuu ongelmitta. Pakoputkiston silmämääräinen tarkastus Ensimmäinen askel on suorittaa […]
Säännä polttoainetta pakoputkiston säännöllisellä tarkastuksella
Jopa 15 % säästöä? Se on mahdollista! Haluatko käyttää vähemmän rahaa polttoaineeseen? Pakoputkiston säännöllinen tarkastus voi vähentää polttoaineen kulutusta 10–15 %. Toimiva järjestelmä antaa moottorin ”hengittää vapaasti”, vähentää kuormitusta ja pitää anturit kunnossa, jotta polttoaineseos pysyy optimaalisena. Miten pakoputkisto vaikuttaa polttoaineen kulutukseen? Jos pakoputkistossa on ongelmia, lompakkosi kärsii. Tässä kolme yleisintä syytä suurempaan kulutukseen: Miksi […]
Katalysaattorin käyttöiän pidentäminen kaupunkiajossa
Intensiivisessä kaupunkiliikenteessä katalysaattorin käyttöikä lyhenee 30–50 % verrattuna maantieajoon. Tämä johtuu toistuvista ”start-stop”-sykleistä, alhaisista nopeuksista, moottorin suuremmasta kuormituksesta ja polttoaineen epätäydellisestä palamisesta. Oikeilla toimenpiteillä katalysaattorin käyttöikää voidaan kuitenkin pidentää jopa 150–180 tuhanteen kilometriin suurkaupungeissakin. Miksi katalysaattori kuluu kaupungissa? Lämpörasitus. Kaupunkiajossa katalysaattori toimii 400–850 °C:n lämpötila-alueella, mikä on lähellä keraamisten kennojen kriittisiä arvoja. LiikenneRuuhkissa ei ole […]
Turbodiesel ja DPF: 7 vinkkiä, joilla hiukkassuodatin kestää pidempään
Hiukkassuodatin (DPF, Diesel Particulate Filter) on nykyaikaisten EURO 5/6 -turbodieselien pakollinen osa. Se pidättää jopa 95 % kiinteistä hiukkasista, mutta väärällä käytöllä suodatin tukkeutuu nopeasti ja ”kuristaa” moottoria. Alla seitsemän käytännön vinkkiä, joilla pidennät DPF-suodattimen käyttöikää ja vältät kalliin remontin. 1. Anna moottorin ”puhaltaa” maantiellä Kaupunkiajo 3–5 km ei lämmitä suodatinta tarvittavaan ≈ 600 °C:een, jossa regenerointi alkaa. Aja kerran […]
Polttoainesäästö kesällä: miksi pakoputkisto kannattaa tarkistaa ennen lomamatkaa
Kesäloma Baltian teillä, mökkireissu tai pitkä ajomatka Eurooppaan — kaikki tämä on koettelemus sekä autolle että polttoainebudjetille. Moni ei tiedä, että yksi suurimmista ”piilokuluttajista” on viallinen pakokaasujärjestelmä. Tutkimukset osoittavat, että tukkeutunut katalysaattori, viallinen lambdatunnistin tai vuotava pakoputki voivat lisätä polttoaineen kulutusta jopa 10–15 %. Onneksi ongelmat voi ennakoida ja korjata jo ennen reissua. Tässä käytännön opas, miten säästät satasia tarkistamalla […]