Lämmin ohjaamo ilman bensiinin hajua on auton perusmukavuus. Vaurioitunut pakokaasujärjestelmä voi kuitenkin „tarjota” sisätiloihin koktailin häkäkaasua, bentseeniä, typen oksideja (NOₓ) ja pienhiukkasia, joita on lähes mahdoton havaita hajun perusteella. Katsotaan, miksi vuoto on vaarallinen, miten sen voi tunnistaa ja miten voit suojata itsesi ja matkustajasi.
Miksi se on todella vaarallista?
| Pääkomponentti | Miksi vaarallinen | Sallittu enimmäispitoisuus* |
|---|---|---|
| CO (häkä) | Sitoutuu hemoglobiiniin 200–300 × nopeammin kuin O₂ → hypoksia, arytmiat; 0,1 % CO → tajuttomuus 60 min:ssa | 20 mg/m³ |
| NOₓ (typen oksidit) | Ärsyttää keuhkoputkia, pahentaa astmaa, edistää COPD:tä ja keuhkofibroosia | 0,2 mg/m³ |
| Hiilivedyt (CH) | Bentseeni, bentso(a)pyreeni, formaldehydi vaurioittavat DNA:ta, 1. luokan karsinogeeneja | 1,5 mg/m³ |
| PM2.5 (nokihiukkaset) | Tunkeutuvat alveoleihin, nopeuttavat ateroskleroosia, kuljettavat raskasmetalleja | 0,035 mg/m³ |
* Enimmäispitoisuus ulkoilmassa (EU/EEA).
- Akuutti altistus: CO > 0,08 % aiheuttaa takykardian, sekavuuden ja koordinaatio‑ongelmia.
- Krooninen altistus: ammattikuljettajilla COPD‑riski 3 × ja sepelvaltimotautiriski 2 × suurempi.
- Bentseenin ja lyijyn kertyminen johtaa anemiaan, nefropatioihin ja syöpään.
6 merkkiä piilevästä vuodosta
- Huomaamaton lasien huurtuminen tyhjäkäynnillä (pakokaasukondensaatti).
- Kurkkukipu tai metallinen maku ajon jälkeen.
- Päänsärky ja väsymys jopa lyhyillä matkoilla.
- Pakokaasun haju tavaratilassa heti pysähdyksen jälkeen.
- CO₂/CO-arvo kannettavalla anturilla > 25 ppm.
- Musta nokeentuma oven tiivisteissä tai mattojen alla.
Mistä vuodot johtuvat?
| Sy y | Missä etsiä | Mitä tehdä |
|---|---|---|
| Va ltiokor ro osio | Saumat, pohjalevy | Vaihda osa tai tee ruostumaton korjauspala |
| Palanut joustoputki | Ennen katalysaattoria | Vaihda joustoliitos |
| Halkeama pakosarjassa | Sylinterikannen juurella | TIG‑hitsaus tai uusi sarja |
| Tuuletusviat | Läpp ä mekanismit, kanavat, raitisilmasuodatin | Uusi suodatin 15 000 km välein, tarkista kanavat |
| Löystyneet kiinnikkeet | Kannakkeet, klemmarit | Kiristä, vaihda ripustimet |
| Rakennepiirteet (pystyputki, luukut) | Maasturit, AVAS‑mikrofonit | Lisätiivistys, korin reikien tarkistus |
Nope a itsetestaus (5 min)
- Aseta auto käsijarrulle, sulje ikkunat, kytke ilman sisäkierto ja käynnistä moottori.
- Vie CO‑anturi takaistuimelle tai käytä absorptiosuikaletta.
- Nousu > 25 ppm 3–4 min:ssa → sammuta moottori välittömästi ja etsi syy.
(Ilman anturia luota hajuun/olotilaan, mutta muista: häkää ei voi haistaa.)
Ennaltaehkäisy ja suojaus
- Suorita pakoputkiston savukoe 12 kuukauden välein.
- Käytä korkealämpötilatiivistettä laipoissa ja O₂‑anturin kierrekohdassa huoltojen yhteydessä.
- Vaihda raitisilmasuodatin (15 000 km tai kerran vuodessa).
- Asenna CO‑hälytin (> 10 ppm) ohjauspyörän alle.
- Tarkista kiinnikkeet, ripustimet ja lämpösuojat vähintään kerran vuodessa.
Yhteenveto
Piilevä pakokaasuvuoto voi heikentää terveyttä kuukausien ajan — ja nostaa onnettomuusriskiä jo tänään. Jos tunnet hajua tai havaitset jonkin kuudesta merkistä, tee diagnoosi välittömästi.
👉 Varaa aika verkossa ja tarkistuta pakokaasujärjestelmäsi maksutta kuun loppuun mennessä!