Kuidas lühikesed linnasõidud mõjutavad DPF-filtri tööiga
Kaasaegsed diiselautod on varustatud tahmafiltriga (DPF), mis püüab kinni tahmaosakesed ja vähendab heitgaase. Selle komponendi tööiga sõltub aga otseselt kasutustingimustest.Ja just lühikesed linnasõidud ja ummikud on DPF-filtri suurim vaenlane. Kuidas DPF-filter töötab Filter kogub tahma ja muid osakesi keraamilistesse kanalitesse. Et filter täielikult ei ummistuks, tuleb need osakesed regulaarselt kõrgel temperatuuril ära põletada – seda protsessi nimetatakse regeneratsiooniks. […]
Tahmafiltri puhastamine või vahetamine – kumb on autoomanikule mõistlikum?
Tahmafilter (DPF/FAP) on nagu auto “kopsud” – see püüab kinni tahmaosakesed ja kaitseb nii mootorit kui ka keskkonda. Kuid aja jooksul ummistub ka kõige vastupidavam filter ning siis hakkab mootor justkui “õhku ahmima”. Sel hetkel tekibki autoomanikul küsimus: kas proovida filter puhastada või tuleks see välja vahetada? Millal puhastamine aitab Puhastamist saab teha keemiliselt, spetsiaalse seadmega […]
Madala kvaliteediga kütuse mõju heitgaasisüsteemile
Madala kvaliteediga kütuse mõju heitgaasisüsteemile Madala kvaliteediga kütus on heitgaasisüsteemi kahjustuste üks peamisi põhjuseid. Lisandid, nagu vesi, mustus, väävliühendid või põlemata süsivesinikud, kahjustavad olulisi komponente: kütusefiltreid, pihusteid, hapnikuandureid ja katalüsaatorit. See toob kaasa võimsuse vähenemise, kütusekulu suurenemise, korrosiooni ja isegi tuleohu. Selles artiklis uurime, kuidas see toimub ja kuidas autot kaitsta. 1. Mida sisaldab madala […]
Miks summuti gofra puruneb: 7 varjatud põhjust ja kuidas selle eluiga pikendada
Miks summuti gofra puruneb: 7 varjatud põhjust ja kuidas selle eluiga pikendada Miks summuti gofra puruneb: 7 varjatud põhjust ja kuidas selle eluiga pikendada Summuti gofra on oluline osa auto väljalaskesüsteemist. See kompenseerib mootori vibratsioone ja kaitseb teisi komponente kahjustuste eest. Hoolimata oma paindlikkusest puruneb gofra sageli. Vaatame peamised purunemise põhjused, sümptomid ja ennetusmeetodid. 1. […]
Miks kere tühikäigul väriseb
Kuidas kulunud mootoripadjad ja väljalaskesüsteemi demperid muudavad auto vibroplatvormiks Tühikäik on mootori jaoks „konar“ töörežiim: väntvõll pöörleb tõugetega ja iga pöördeimpulss püüab jõuallikat kõigutada. Kuni elastsed ühenduselemendid mootoriploki ja keretala vahel on pehmed, summutab nende kumm või hüdrovedelik löögid ära. Kui padjad või summuti riputused kivistuvad, levib judin kogu keresse ning iga fooripaus muutub mikromassažiks. […]
Kuidas valmistada auto heitgaasisüsteem ette pikaks reisiks
Heitgaasisüsteemi ettevalmistamine enne pikka reisi on oluline osa auto hooldusest, mis aitab vältida rikkeid teel ning tagada ohutuse ja mugavuse. Vigane heitgaasisüsteem võib põhjustada kahjulike gaaside lekkimist salongi, müra suurenemist, mootori võimsuse vähenemist või isegi tuleohtu. Selles artiklis anname juhised, kuidas heitgaasisüsteemi kontrollida ja ette valmistada, et reis sujuks tõrgeteta. Heitgaasisüsteemi visuaalne kontroll Esimene samm […]
Tehtud tööd: summuti vahetus enne ja pärast
Roostes summuti ➜ uus ja vastupidav!Vähem müra, väiksem kütusekulu ning kindel läbisõit. #summutiremont #autoteenindus #ennepärast #Tallinn
Regulaarne heitgaasisüsteemi diagnostika: kui palju see kütust säästab?
Kuni 15% kokkuhoidu? See on võimalik! Kas soovid tanklas vähem kulutada? Regulaarne heitgaasisüsteemi diagnostika võib vähendada kütusekulu 10–15%. Korras süsteem laseb mootoril „vabalt hingata“, vähendab koormust ja tagab andurite täpse töö, mis reguleerivad kütusesegu. Kuidas heitgaasisüsteem su raha „sööb“ Kui heitgaasisüsteem on rikkis, valmistu lisakuludeks. Siin on kolm peamist kütusekulu suurendajat: Miks tasub heitgaasisüsteemi regulaarselt […]
Katalüsaatori ressursi pikendamine linnatsüklis
Linnasõitude intensiivsetes tingimustes väheneb auto katalüsaatori ressurss 30–50% võrreldes maanteesõiduga. Põhjuseks on sagedased “start-stopp” tsüklid, madalad kiirused, mootori suurenenud koormus ja kütuse mittetäielik põlemine. Siiski on võimalik katalüsaatori eluiga pikendada kuni 150–180 tuhande kilomeetrini isegi suurlinnas, järgides teatud soovitusi. Miks katalüsaator linnas kulub? Termilised koormused. Linnatsüklis töötab katalüsaator temperatuurivahemikus 400–850°C, mis on keraamiliste kärgede jaoks […]
Turbodiisel ja DPF: 7 nõuannet, et tahmafiltri eluiga pikendada
Tahmafilter (DPF, Diesel Particulate Filter) on tänapäevaste EURO 5/6 turbodiislite lahutamatu osa. See püüab kinni kuni 95 % tahkeid osakesi, kuid vale kasutuse korral ummistub kiiresti ja „lämmatab” mootori. Allpool on seitse praktilist soovitust, mis pikendavad DPF-i tööiga ja hoiavad teid kallist remondist eemal. 1. Laske mootoril kord nädalas „läbi puhuda” Lühikesed linnasõidud (3–5 km) ei kuumuta filtrit vajaliku ≈ […]