Talve saabudes märkavad paljud autojuhid, et mootor soojeneb kauem, kütusekulu suureneb ja väljalasketorust võib tulla tavapärasest tugevamat või ebaharilikku lõhna. Esmapilgul võib tunduda, et „midagi on katki“, kuid tegelikult on talvised lõhnad üsna tavaline nähtus. Vaatame, miks need tekivad ja millal tasub tähelepanelikum olla.
1. Rikas kütusesegu külmkäivituse ajal
Talvel on mootori käivitamine keerulisem: õli on paksem, temperatuur madal ja osa kütusest kondenseerub külmadele silindriseintele.
Et mootor ei sureks välja, annab juhtplokk rikama segu – rohkem kütust sama õhukoguse juures.
Mis juhtub:
– osa kütusest ei põle täielikult;
– heitgaasidesse satub rohkem süsivesinikke;
– lõhn võib olla magus, terav või “toores”.
Kui mootor soojeneb, segu normaliseerub ja lõhn kaob tavaliselt.
2. Külm katalüsaator töötab vähem tõhusalt
Katalüsaator puhastab heitgaase efektiivselt alles siis, kui see on umbes 300–400 °C juures. Pakasega kulub selle soojenemiseks rohkem aega, eriti lühikeste sõitude puhul.
Kui katalüsaator on veel külm:
– heitgaasides on rohkem põlemata jääke;
– lõhn on tugevam ja ebameeldivam.
Kui ebameeldiv lõhn ei kao ka pärast soojenemist, tasub katalüsaator üle kontrollida – see võib olla kulunud või kahjustatud.
3. Niiskus väljalaskesüsteemis
Külm õhk + soe heitgaas = kondensaat. Vesi seguneb tahma ja põlemisjääkidega, tekitades eriti käivituse alguses metallise või happelise lõhna.
See on normaalne, kui lõhn kaob mootori täieliku soojenemise järel.
4. Talvekütuse eripärad
Talvine bensiin ja diislikütus erinevad suvistest:
– neile lisatakse talviseid lisandeid;
– nende lenduvus on teine;
– diiselkütuses on rohkem kergemaid fraktsioone.
See võib muuta heitgaasi lõhna, eriti diiselautodel – lõhn võib olla näiteks petrooleumilaadne.
5. Soojendus- ja ventilatsioonisüsteemi töö talvel
Talvel toimib auto ventilatsioon teistmoodi: õhuvõtt võib lumega kattuda ja mootoriruumist pärinevad lõhnad võivad salongi jõuda tihendite kulumise või väljalaskesüsteemi väikeste lekete tõttu.
Kui lõhn on tunda salongis, on see kindel põhjus kontrollimiseks.
6. Tõelised rikked, mis ilmnevad talvel selgemini
Mõnikord viitab ebatavaline lõhn tegelikule probleemile:
- väljalaskekollektori lekked või õhuleke;
- vigastatud väljalaskesüsteemi painduv osa;
- lekkivad pihustid, mis annavad liiga palju kütust;
- rikkenud lambda-andur → vale segu → tugev lõhn;
- kahjustunud katalüsaator, mis võib tekitada väävlilaadset “mädamunade” lõhna.
Pakases avalduvad need probleemid tugevamalt, kuna mootor töötab raskemates tingimustes.
Kui märkate midagi ebaharilikku…
Kui tunnete heitgaasis ebatavalisi lõhnu, märkate muutusi mootori töös või soovite lihtsalt olla kindel oma auto korrasolekus – pöörduge meie spetsialistide poole.
Teeme põhjaliku diagnostika, leiame probleemi põhjuse ja hoolitseme selle eest, et Teie auto töötaks usaldusväärselt ka kõige külmematel talvepäevadel.