Madala kvaliteediga kütus on heitgaasisüsteemi kahjustuste üks peamisi põhjuseid. Lisandid, nagu vesi, mustus, väävliühendid või põlemata süsivesinikud, kahjustavad olulisi komponente: kütusefiltreid, pihusteid, hapnikuandureid ja katalüsaatorit. See toob kaasa võimsuse vähenemise, kütusekulu suurenemise, korrosiooni ja isegi tuleohu. Selles artiklis uurime, kuidas see toimub ja kuidas autot kaitsta.
1. Mida sisaldab madala kvaliteediga kütus
Madala kvaliteediga kütus sisaldab sageli:
- Mehaanilisi lisandeid (liiv, rooste) – need satuvad kütusesse määrdunud paakidest või kütusetorudest.
- Vett – kondensatsiooni või halva säilitamise tagajärg, põhjustab korrosiooni ja pihustite tõrkeid.
- Väävliühendeid ja põlemata süsivesinikke – tekivad madala kvaliteediga kütuse või ebaühtlase põlemise tõttu.
Sellise kütuse põlemisel ei muutu osa aineid süsinikdioksiidiks ja veeks, vaid settivad heitgaasisüsteemi, põhjustades selle kahjustusi.
2. Hapnikuandurite ja katalüsaatori kahjustused
2.1. Hapnikuandurid
Hapnikuandurid, mis asuvad enne ja pärast katalüsaatorit, jälgivad õhu ja kütuse õiget segusuhet. Saastunud kütus:
- Moonutab andurite näite, mistõttu mootor töötab liiga lahja või rikka seguga.
- Sunnib mootori juhtseadet kütuse sissepritset korrigeerima, mis põhjustab detonatsiooni ja õli kogunemist heitgaasidesse.
2.2. Katalüsaator
Katalüsaator puhastab heitgaase, kuid kütuse lisandid hävitavad selle:
- Tahked osakesed ja väävel ummistavad keraamilise struktuuri, vähendades läbivoolu.
- Põlemata bensiin kuumutab täitematerjali üle, põhjustades selle sulamise ja katalüsaatori täieliku rikke.
See suurendab vasturõhku, halvendab auto jõudlust ja suurendab kahjustuste ohtu.
3. Heitgaasisüsteemi probleemide tunnused
Kahjustused avalduvad selgete sümptomitena. Siin on peamised:
| Sümptom | Põhjus ja tagajärjed |
|---|---|
| Võimsuse vähenemine | Ummistunud katalüsaator suurendab vasturõhku. |
| Kütusekulu suurenemine | Vale hapnikuandurite näit halvendab põlemist. |
| Mürisev heli ja vibratsioon | Ummistus või praod katalüsaatoris. |
| Väävelvesiniku lõhn („mädanenud munad“) | Lagundamata väävel heitgaasides katalüsaatori degradeerumise tõttu. |
| Ülekuumenemine ja tuleoht | Osade lokaalne kuumenemine üle lubatud temperatuuride. |
4. Heitgaasisüsteemi korrosioon
Vesi ja keemilised lisandid kütuses moodustavad kõrgetel temperatuuridel happeid ja sooli, mis:
- Söövitavad summutite ja torude siseseinu.
- Põhjustavad lekkeid, mille tõttu mürgised gaasid võivad sattuda auto salongi.
5. Tagajärjed ja nende vältimine
Madala kvaliteediga kütus lühendab heitgaasisüsteemi eluiga, suurendab remondikulusid ja halvendab keskkonda kõrgemate CO, NOₓ ja süsivesinike heitmete tõttu. Lisaks kaotab auto dünaamikat ja mootor töötab ebaühtlaselt.
Kuidas autot kaitsta:
- Tankige ainult usaldusväärsetes tanklates kvaliteetset kütust.
- Vahetage kütusefiltreid regulaarselt.
- Jälgige heitgaasisüsteemi seisukorda ja tehke diagnoos esimese probleemi märkide ilmnemisel.
Need lihtsad meetmed aitavad säilitada heitgaasisüsteemi, pikendada auto eluiga ja vähendada keskkonnakahju.