Зимой многие автовладельцы замечают: машине всего пару лет, а выхлопная уже покрылась рыжими пятнами или начала «цвести». Почему именно в холодное время года металл сдается быстрее? Разберёмся.
❄️ 1. Влага — главный враг металла
Зимой влажность повышена, а перепады температур делают своё дело: после поездки горячая выхлопная остывает, и на ней образуется конденсат.
Капельки воды оседают на внутренних стенках трубы — и именно там начинается коррозия. Чем короче поездки, тем больше влаги остаётся, ведь система просто не успевает полностью просохнуть.
🧂 2. Дорожные реагенты
Чтобы бороться с гололёдом, дороги обрабатывают солью и реагентами. Всё это вместе с грязью попадает на днище автомобиля и оседает на выхлопной системе.
Соль ускоряет химические реакции коррозии — и металл буквально «горит» под воздействием влаги и кислорода.
🌡️ 3. Перепады температуры
Зимой труба выхлопа то нагревается до сотен градусов, то остывает до минусовых температур. Из-за постоянного расширения и сжатия металла появляются микротрещины, через которые ржавчина проникает глубже.
🚘 4. Особенности конструкции
Выхлопная система расположена низко и постоянно контактирует с водой, грязью и химией. Даже нержавейка со временем сдаётся, особенно если использован более дешёвый сплав.
🔧 Как продлить жизнь выхлопной системе
- Регулярно мойте днище автомобиля зимой, особенно после поездок по реагентам.
- Делайте антикоррозийную обработку, включая трубы и крепления.
- Иногда совершайте более длительные поездки, чтобы система успевала просохнуть.
- Проверяйте состояние резинок и хомутов, чтобы избежать вибраций и трещин.
Если хотите, чтобы ваша выхлопная система пережила не одну зиму без ржавчины — наши специалисты помогут провести диагностику, обработку и при необходимости замену деталей с гарантией качества.